Tour de France
Phänomene der Alpen
Große VeranstaltungDieHautes-Alpes
sind untrennbar mit der Geschichte der Tour verbunden.
Die Hautes-Alpes sind untrennbar mit der Geschichte und der Größe der Tour de France verbunden, sowohl durch die Schönheit der Landschaft als auch durch die auf den Pässen verewigten Heldentaten der Fahrer.
Seit 1922 war die Tour de France 91 Mal in den Hautes-Alpes zu Gast und machte diese Alpenregion zueinem der meistbesuchten Orte der „Grande Boucle „. Die Namen der legendären Pässe klingen wie ein Echo: Izoard, Granon, Galibier…
Die Tour in den Hautes-Alpes, die große Geschichte
Seit 1905, als die Tour de France zum ersten Mal über den Col Bayard fuhr, entfalten die Hautes-Alpes Etappe für Etappe die Seiten eines Buches, das ganz dem Radsport gewidmet ist. Hier begegnet man der Geschichte mit einem großen „H“, den Heldentaten und dem Schweiß, dem Lächeln und den Tränen. “
Eine außergewöhnliche Atmosphäre
Wenn die Tour de France durch die Hautes-Alpes fährt, verwandelt sich das gesamte Gebiet in ein Volksfest. Schon Tage vor der Ankunft der Fahrer werden die Dörfer mit Bannern geschmückt, Wohnmobile stehen an den Hängen der legendären Pässe, Grills werden angezündet und die Gespräche werden in einer geselligen Atmosphäre angeregt. Am Tag X wird die Wartezeit durch die farbenfrohe Vorbeifahrt der Werbekarawane bestimmt, bevor die Aufregung ihren Höhepunkt mit der Ankunft des Pelotons erreicht, die mit Rufen, Applaus und Eifer begrüßt wird, die daran erinnern, dass die Tour hier ebenso ein Fest wie ein Wettkampf ist.
Reservierte Pässe
Mit der Aktion “ Cols réservés “ ( Reservierte Pässe ) bieten die Hautes-Alpes den Radfahrern ein einzigartiges Privileg: Sie können die großen Pässe in völliger Freiheit und ohne motorisierten Verkehr erklimmen. Für einige Stunden werden die legendären Straßen des Departements zu einem Spielplatz, der ausschließlich den Liebhabern der kleinen Königin gewidmet ist. So kann jeder die legendären Anstiege in seinem eigenen Tempo bewältigen. Am Ende wird die Anstrengung von Stolz und Gemeinsamkeit abgelöst, was die besondere Verbindung zwischen dem Territorium und allen, die den Zauber der hochalpinen Gipfel genießen wollen, noch verstärkt.
Rückblick
Geschichten vom Turm
Das große Finale auf dem Gipfel des Granon im Jahr 2022 ist noch in allen Köpfen. Ein Pass, der immer noch von dem Mano à mano zwischen Jonas Vingegaard und Tadej Pogacar und dem anthologischen Erfolg des Dänen hallt. Eine legendäre Episode, die wie viele andere in die Annalen eingehen wird.
Seit fast einem Jahrhundert haben die Hautes-Alpes regelmäßig einige der schönsten Seiten in der Geschichte der Tour de France geschrieben. Rückblende.
2022
Der „Granon-Schlag“ von Jonas Vingegaard
Ein unglaublicher Kampf zwischen dem gelben Trikot des Slowenen Tadej Pogacar und dem Dänen Jonas Vingegaard.
Der Anstieg drehte die Gesamtwertung um und der Däne gewann solidarisch auf 2413 m, nachdem er das slowenische Gelbe Trikot auf den letzten Serpentinen wirklich abgeworfen hatte.
Jonas Vingegaard wird dann das kostbare Gewand anziehen, das er bis nach Paris bringen wird, um seine erste Tour de France zu gewinnen.
2019
Silberhochzeit in Gap
Ein unglaublicher Kampf zwischen dem gelben Trikot des Slowenen Tadej Pogacar und dem Dänen Jonas Vingegaard.
Der Anstieg drehte die Gesamtwertung um und der Däne gewann solidarisch auf 2413 m, nachdem er das slowenische Gelbe Trikot auf den letzten Serpentinen wirklich abgeworfen hatte.
Jonas Vingegaard wird dann das kostbare Gewand anziehen, das er bis nach Paris bringen wird, um seine erste Tour de France zu gewinnen.
2017
Warren Barguil, ein Novum auf dem Gipfel des Izoard
Nach dem Galibier im Jahr 2011 haben die Organisatoren beschlossen, am 20. Juli 2017 eine Etappenankunft auf dem Gipfel des Col de l’Izoard zu veranstalten. Eine prestigeträchtige Dimension für eine Etappe zwischen Briançon und L’Izoard. Eine Anspielung auf diesen mythischen Pass und eine Casse Déserte, die noch immer von den vergangenen Heldentaten von Bartali, Coppi oder Bobet widerzuhallen scheint.
In seinem gepunkteten Trikot des besten Bergsteigers streckt der Franzose Warren Barguil seine Arme in den Himmel der Alpen und feiert den schönsten Erfolg seiner Karriere als Solist.
2011
Andy Schleck und Thomas Voekcler feiern den hundertsten Jahrestag des Galibier.
Vor 100 Jahren, am 12. Juli 1911, fuhren die ersten Rennfahrer über den Col du Galibier. Um den hundertsten Jahrestag dieses Tages zu feiern, wählte die Tour de France den 21. Juli 2011, um auf dem Gipfel in 2642 m Höhe die höchste Ankunft in der Geschichte der Tour de France zu machen.
In diesem Jahr attackierte Andy Schleck 60 km vor dem Ziel dieser Etappe, die aus Italien (Pinerolo) über den Col Agnel und den Col de l’Izoard kam. Als Vierter der Gesamtwertung vergrößerte der Luxemburger schnell den Abstand zur Gruppe um das Gelbe Trikot des Franzosen Thomas Voeckler. Auf dem Gipfel des Galibier hebt er schließlich die Arme mit einem Vorsprung von mehr als zwei Minuten auf seinen Bruder Fränk. Für 15 Sekunden behält Thomas Voeckler sein Gelbes Trikot.
Historisch!
2003
Beloki stürzt, Armstrong pflügt in Gap!
Es sind Bilder, die um die Welt gingen. Am 14. Juli 2003, unter sengender Sonne und auf glühendem Asphalt, rasen Joseba Beloki (Zweiter in der Gesamtwertung) und Lance Armstrong (Gelbes Trikot) dem Ziel entgegen. Der Kasache Alexandre Vinokourov ist auf der Verfolgung.
Auf der Abfahrt vom Col de Manse (Ortsteil La Rochette), die durch die starke Hitze, die den Asphalt schmelzen ließ, gefährlich wurde, stürzte der Spanier am Ausgang einer Haarnadelkurve schwer und überschlug sich mit seinem Fahrrad.
Der Amerikaner blieb an seinem Rad und wich ihm in einem Reflex eines Querfeldeinfahrers aus, übersprang einen Graben und bog querfeldein ab, um eine Kurve weiter unten wieder auf die Straße zu gelangen.
Inzwischen war Winokurow vorbeigekommen und gewann in Gap. Der verletzte Spanier kehrte erst 2004 in den Wettkampf zurück, ohne jemals wieder sein wahres Niveau zu erreichen.
Was Armstrong betrifft, so wird die Geschichte bald eine neue Wendung nehmen…
1975
Bernard Thevenet schwebt über dem Izoard
Was für eine Tour 1975!
Am Morgen der Etappe flüsterte Louison Bobet Bernard Thevenet, der von seinem Sieg am Vortag begeistert war, ins Ohr: “ Um ein Großer des Radsports zu werden, muss man den Izoard mit dem gelben Trikot an der Spitze überqueren „.
Der Franzose erklärte etwas später im Ziel: “ Es gab eine riesige Menschenmenge im Izoard, die die Straße füllte und im letzten Moment beiseite trat . Es war eine echte Gemeinschaft zwischen dem Publikum und mir „. Thevenet scheint über der Grande Boucle zu schweben. Eine Woche später gewann er seine erste Tour de France vor Merckx.
1971
Luis Ocana oder die unvollendete Symphonie
Der Spanier Luis Ocana, der als der große Rivale von Eddy Merckx bei der Tour de France 1971 bezeichnet wurde, wählte den 8. Juli in den Alpen, um zwischen Grenoble und dem Ort Orcières-Merlette, wo er die Ziellinie als Solist überquerte, seinen Höhepunkt zu setzen.
Eddy Merckx verlor 8 Minuten und 42 Sekunden und überließ ihm sein erstes Gelbes Trikot. Merckx sagte der Presse: “ Heute hat Ocana uns wie El Cordobes in der Arena seine Stiere gemustert“. Einige Tage später, in den Pyrenäen, zerstörte ein schrecklicher Sturz auf dem Col de Manté seine Hoffnungen auf den Sieg bei der Tour de France.
1953
Louison Bobet betrat den Mond!
Er wird als der Mann von Izoard bezeichnet.
Es ist dieser Pass in den Hautes-Alpes mit seiner berühmten „Casse Déserte“, die einer Mondlandschaft gleicht, auf dem Louison Bobet seine Legende aufbaute und seine schönsten Trophäen gewann, wie an jenem 22. Juli 1953, als er im Alleingang auf dem Izoard seinen ersten Erfolg bei der Tour de France erzielte. Ein Etappensieg in Briançon und das Gelbe Trikot.
1949
Ein Denkmal am Galibier zur Feier von Henri Desgranges „Akt der Anbetung“.
“ O Sappey, o Laffrey, o Col Bayard, o Tourmalet! Ich werde meine Pflicht nicht verletzen, wenn ich schreibe, dass Sie neben dem Galibier nur blasses und vulgäres Bier sind! In seinem Leitartikel in der Zeitung l’Auto schrieb Henri Desgrange 1911 seinen berühmten „Acte d’Adoration“ (Akt der Anbetung) bei der bloßen Erwähnung seiner Entdeckung: dem Col du Galibier.
Henri Desgrange, der Schöpfer der Tour de France, zu dessen Gedenken 1949 auf diesem Pass ein Denkmal nur wenige Meter vom Eingang des Galibier-Tunnels (auf der Seite der Hautes-Alpes) eingeweiht wurde. „Zu Ehren von Henri Desgrange (1865-1940), ehemaliger Direktor des Journal l’Auto, Schöpfer der Tour de France Cycliste“ ist in den Stein des Monolithen gemeißelt.
1922
Junge Erstsemester auf der Route des Grandes Alpes
13. Juli 1922. Etappe Nizza-Briançon (274 km). Auf der Route des Grandes Alpes werden der Col de Vars und der Col de l’Izoard eingeführt, die sich mit dem Galibier auf der Liste der Gipfel der Tour de France einreihen.
Henri Desgrange schrieb in seiner Kolumne in der Zeitung L’Auto: “ Ich möchte Ihnen das unglaubliche Panorama dieser Etappe erzählen, den Platz, den sie unter den schwierigsten Etappen einnehmen muss, die Rolle, die sie in unserem Rennen im nächsten Jahr spielen wird „.
Er glaubte nicht, dass er so viel sagen würde, wenn er nur an die Mondwüste der Casse Déserte de l’Izoard dachte…
1911
Der 1. Galibier
Emile Georget: “ Diejenigen, die den Tunnel gegraben haben, hätten ihn unten öffnen können! Er wäre sicher ein wenig länger gewesen, aber das hätte uns das Martyrium erspart. Zwischen dem Metro-Tunnel und dem Galibier-Tunnel ziehe ich den Metro-Tunnel vor!
Der „Gipfel der Krieger“ ist in die Geschichte und die Legende der Tour de France eingegangen, unter dem jubelnden Blick des Direktors der Veranstaltung, Henri Desgrange.
1905
Die Tour entdeckt die Hautes-Alpes
1905, bei der dritten Ausgabe der Tour de France, starteten 60 Fahrer in Paris, um elf Etappen mit neuen Städten wie Nancy, La Rochelle, Rennes und Grenoble zu bestreiten.
In Grenoble, der Hauptstadt der Alpen, beginnt am 16. Juli die vierte und gefürchtete Etappe über fast 342 km nach Toulon. Das Peloton hat die Gelegenheit, die Südalpen zu entdecken, darunter die Côte de Laffrey und die Abfahrt vom Col Bayard.
Die Straßen der Südalpen jedes Mal wieder zu befahren bedeutet, zu den Wurzeln des Radsports zurückzukehren, auf die Bühne eines Theaters unter freiem Himmel, wo hoffentlich neue sportliche und menschliche Wettkämpfe ausgetragen werden, seien es Komödien oder Tragödien, wie sie nur die Tour de France zu bieten hat. Nochmals vielen Dank, Hautes-Alpes!
Die Tour de France
in Zahlen
| Ankünfte/Abfahrtender Tour in den Hautes-Alpes | 91 |
| Etappen in Briançon | 34 |
| Schritte in Gap | 27 |
| Etappen in Embrun | 7 |
| Erste Durchfahrt der Tour de France über den Col Bayard | 1905 |
| Besteigung von hochalpinen Pässen | 232 |
Quelle: INSEE
